Plan de movilidad para Popayán tendrá respaldo del gobierno central

Nota RCN. El plan de Movilidad para los habitantes de la capital caucana tiene el apoyo del Gobierno Nacional. Ese programa consiste en la construcción de vías o ampliación de otras para descongestionar el tránsito.
También, un sistema de transporte masivo rápido, acorde con las características de nuestras calles, el patrimonio histórico y el número de pasajeros potenciales. Esta propuesta con todos los detalles será presentada el viernes en el Consejo Municipal por el senador Aurelio Iragorri Hormaza.

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Popayán será una ‘ciudad amable’

El Liberal. En el mes de mayo el Departamento Nacional de Planeación presentará el informe del plan de movilidad que se implementará en la capital caucana. Recuperar la infraestructura vial y el espacio público y organizar un sistema único de transporte, hacen parte de los proyectos que se adelantarán en Popayán para ser una ‘Ciudad amable’ como lo ha propuesto el Gobierno Nacional, a través del Departamento Nacional de Planeación, DNP desde el año 2002.Por esta razón, las cuatro empresas operadoras de servicio de transporte público colectivo de Popayán, adelantan reuniones con diferentes sectores, con el fin de resolver inquietudes y conocer detalladamente el plan de movilidad, específicamente el sistema estratégico del transporte público que se implementaría en la capital caucana.

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“Que nos arreglen las vías alternas”

El Liberal. Los ‘estragos’ de las obras de cambio de redes de acueducto y alcantarillado en la calle 7ª con carrera 15 agudiza el mal estado de esta vía.“Esperamos que el remedio no sea peor que la enfermedad”. Con estas palabras Saúl González, habitante del barrio Valencia, llamó la atención a la Administración Municipal frente al mal estado de las vías alternas a la carrera 17.Y es que por las obras del puente a desnivel sobre la vía Panamericana, se cerró un tramo de la carrera 17 y por esta razón los conductores transitan por calles alternas que están deterioradas como lo pudo constatar El Liberal.

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Inminente cierre de La Esmeralda

EL Liberal. La movilidad del sector de La Esmeralda cambia a partir de mañana con el cierre de la carrera 17 entre el puente del río Molino y la calle 4ª.Para disminuir los inconvenientes que en materia de tránsito se generarán, la Administración expidió los decretos 040, 041 y 042 del 4 de febrero de 2009. Con el avance de la construcción del puente ‘deprimido’ de la carrera 17, cambia la rutina de movilidad del sector de La Esmeralda, y más aún con el cierre de la carrera 17 entre el puente del río Molino y la calle 4ª a partir de mañana 8 de febrero. Y es que para disminuir los inconvenientes que en materia de tránsito se van a generar, mientras la comunidad se adapta a las nuevas rutas de circulación, la Administración Municipal adoptó medidas de contingencia que tendrán que acatar los conductores en general.

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Acate las señales y ‘muévase’ por rutas alternas

EL LIBERAL. Popayán. Al finalizar esta semana se definirán las nuevas rutas que adoptará el transporte de servicio público que transita por este sector. Si usted es de los que normalmente se moviliza en su vehículo de norte a sur o en sentido contrario por la carrera 17, tiene cuatro días para pensar en una nueva ruta.Todo esto porque las rutinas de movilidad de los sectores aledaños a La Esmeralda, cambiarán a partir del próximo domingo 8 de febrero, con el cierre del tramo de la carrera 17 entre el puente del río Molino y la calle 4ª, en donde se adelanta la construcción del paso ‘deprimido’. Esta determinación que socializó ayer el Consorcio Estyma, la firma contratista, con los medios de comunicación de la ciudad y que obedece a un estudio previo, requiere el apoyo y el acato de la ciudadanía para minimizar el impacto de una obra de esta magnitud adelantada en una concurrida zona urbana de Popayán.

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Actividades a realizar en la semana febrero 1 al 7 de 2009

1. Continuar la fundida de pantallas preexcavadas en el costado occidental a partir del K0+300,40 hacia el sur y continuar la construcción de vigas guía.

2. Continuar la excavación para instalación de tubería NOVAFORT de Ø16" de alcantarillado combinado en las calzadas lentas costado oriental entre pozos 2-3 e instalación de tubería de 24" en el alcantarillado pluvial, sobre el costado occidental tramo 11-10 y en el descole hacia el Río Molino.

3. Continuación de las actividades de reubicación de las redes de CEDELCA Y TELECOM, al igual que los traslados de redes aéreas tanto eléctricas como de teléfonos y colocación de postes definitivos.

Informe de obra semana enero 19 al 25 de 2009

Este es el informe del ejecutor de la obra:
A la fecha del presente informe se han intervenido las siguientes redes: RED DE ACUEDUCTO en el anillo perimetral con colocación de 811 m de tubería HD 14", 1625 m de tubería RD26 de 3" PVC, 497,2 m de tubería RD26 de 4" PVC y 817 m de tubería HD de 16" junto con accesorios y válvulas según el diseño. ALCANTARILLADO COMBINADO en la red diseñada para las calzadas lentas con avance de 356.97m en tubería NOVALOC de 24" entre pozos 16-15A-8-7-6-5-4, 48.5m de tubería de 18" entre los pozos 4-3 y 421.92 m de tubería de 16" entre los pozos 15A-15-14-13-12-11-10-9 y 2-3. ALCANTARILLADO PLUVIAL con avance de 25,92m en tubería NOVALOC de 24" entre pozos tramo 11-10 y en el descole hacia el Río Molino. La canalización de las redes de TELECOM suman a la fecha 413.75 m en banco de 4 x 2 y 99.7 m en banco de 4 x 1 de tuberías de diámetro 4". Las canalizaciones de las redes de CEDELCA realizadas a la fecha totalizan 178.2 m en banco de ductos de 2 X 1 de tuberías de 4" y 45 m en banco de ductos de 2 x 1 de tuberías de 2".

A la fecha del presente informe se ha avanzado en la construcción de los diferentes módulos de las pantallas del muro del costado oriental del paso deprimido. Se han construido a la fecha: Treinta y tres (33) módulos de pantallas de seis (6) metros de longitud cada uno, veinticuatro (24) módulos de pantallas con barrete de cuatro y medio (4,5) metros cada uno y tres (3) módulos de pantalla con barrete de cuatro (4) metros, entre abscisas k0+ 401.18 - k0+130.68 costado oriental y entre el K0+129.9 a K0+300.4, para un total de 2110,35m³ de concreto tipo Tremie y 183.410,49 kg de acero de refuerzo.

Ciudadanos reclaman plan de contingencia vial

Miércoles, 28 de enero de 2009. El próximo 2 de febrero la directora de obra, dará a conocer el cronograma de los trabajos, la aplicación de presupuestos y además se realizará un recorrido por la zona. Con el avance de las obras de construcción del puente deprimido de la carrera 17, se complica la movilidad en el sector de La Esmeralda por el cierre obligatorio de vías y carriles.Ante esta situación y previendo que el caos vehicular se ‘apoderará’ de la zona, después del cierre de la calle 4ª, la ciudadanía pidió a la Administración Municipal ejecutar un plan de contingencia para disminuir los problemas de movilidad que se presentarán. Con esta intención, los miembros de la veeduría para el diseño, estudio y construcción del paso deprimido por Popayán, adelantaron la primera reunión de 2009 el pasado fin de semana en la ciudad con representantes de Estyma, la firma contratista.
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